Nel essere lanciato 2002, Mazda6 con filosofia di Zumare-zumi riuscito a portare i periodi lasciati Mazda era difficile.
Non ha potuto essere ignorato, Mazda6 ha facilitato la strada per altri modelli dietro.
La marca Mazda ha lucidato ancora perché Mazda6.
Questa più nuova generazione è stata generata per rinforzare la marca l'immagine.
Il progettista Mazda ha preso l'essenza di filosofia giapponese, Kizuna per rinforzare la posizione Mazda6.
Kizuna era basicamente l'associazione impressionabile fra il cavaliere ed il suo cavallo.
Il progettista Mazda interpretaced ha ritornato il concetto di Kizuna come l'associazione impressionabile fra il driver e la sua automobile.

Come il nobile ed il suo cavallo, i collegamenti impressionabili sono stati sviluppati con l'interazione.
L'automobile ha dato la risposta alla presenza del driver.
Nel essere guidato, l'automobile ha reagito esatto come quella dentro ha voluto il suo driver.
Nella situazione era difficile, entrambi si sono aiutati ed hanno protetto.
A lungo termine è stato generato la dipendenza ad una un altro.
La dipendenza del consumatore da un prodotto, le buone notizie per il suo produttore.
“Abbiamo voluto il nostro consumatore considerare l'esperienza come viaggiando come il viaggio impressionabile piacevole che è stato aspettato, non solo come componente della vita di tutti i giorni per raggiungere quello di Mazda abbiamo veduto il bisogno continuare all'innovatore a e non solo il fuoco nel disegno e nella tecnologia che hanno continuato a cambiare.„
A causa di Kizuna, l'esperienza ha viaggiato Zumare-Zuma Mazda tipica aumenterà ed è stata ritenuta Yoshinori più sensazionale e spiegato Nishihara.Menurut Mazda, il conceptfrom di Kizuna il disegno, peforma dinamico alla qualità dell'esecuzione.

Il metodo di Kizuna stessi vendita aiutata Mazda della gente ha caratterizzato il lato unico Mazda6.
Malgrado Mazda6 era tecnicamente presente con la totalità che ha assomigliato ai rivali che sono bloccati da lui, Mazda6 è comparso la differenza.
La stessa tecnologia era differente comunicato.
Per esempio il controllo di stabilità dinamica (DSC) che è stato posizionato per servire la passione del driver ha effettuato le manovre estreme.
Nell'altro faccia, la simile tecnologia è stata comunicata come sicurezza del fitur per impedire oversteer o understeer.

Questa entrata è stata inviata venerdì il 16 maggio 2008 al 6:41 pm ed è archivata nell'ambito delle notizie, Mazda. Potete seguire tutte le risposte a questa entrata attraverso l'alimentazione di RSS 2.0. Potete lasciare una risposta, o il trackback dal vostro proprio luogo.