간첩 전망 새로운 Mazda6 2009년
2002년, 철학을 가진 Mazda6의 발사되어서 Mazda에 의하여 남겨둔 기간을 가져오기에 성공해 어려웠다 급상승하 급상승할 경우.
, Mazda6는 뒤에 촉진했다 다른 모형을 위한 도로를 묵살될 수 없었다.
상표 Mazda는 때문에 Mazda6 다시 빛났다.
이 새로운 발생은 심상 상표를 강화하기 위하여 창조되었다.
Mazda 디자이너는 위치 Mazda6를 강화하기 위하여 일본 철학, Kizuna의 본질을 가지고 갔다.
기본적으로 Kizuna는 라이더와 그의 말 사이 감정적인 협회이었다.
interpretaced Kizuna 개념 Mazda 디자이너는 운전사와 그의 차 사이에서 감정적인 협회로 돌아왔다.
귀족 및 그의 말 같이, 감정적 애착은 상호 작용을 통해 발육되었다.
차는 운전사의 존재에 응답을 주었다.
몰아서, 차는 그것 같이 정확할 것이 안으로 원했다 그의 운전사를 반작용할 것이다 때.
상황에서는 어려웠다, 양쪽은 돕고 보호했다.
결국에는 서로에게 의존이라고 창조되었다.
제품에 대한 소비자의 의존, 그의 생산자를 위한 빅 뉴스.
"우리는 우리의 소비자를 원하고 Mazda의 그것을 도달하기 위하여, 뿐만 아니라 고려하는 혁신하는에 계속할 것을 보았다 필요가." 변화하는 것을 계속한 기술 및 디자인에 있는 뿐만 아니라 초점 일상 생활의 한 부분으로 기다려진 유쾌한 감정적인 여행으로 여행으로 경험을
Kizuna 때문에, 경험은 급상승하 급상승한다 전형적인 Mazda 증가하고 느껴졌다 감각의, 설명한 Yoshinori Nishihara.Menurut Mazda 의 Kizuna conceptfrom에 디자인, 실행의 질에 동 peforma 이동했다.
Kizuna 접근은 동일 도움 받ㄴ 사람들 매매 Mazda 유일한 측 Mazda6를 특색지었다.
기술적으로 Mazda6에도 불구하고 그에 의해 덫을 놓아 경쟁자를 닮은 완전, Mazda6에 출석하 나타났다 다름은.
동일한 기술은 전한 달랐다.
운전사의 열정을 도움이 되어기 위하여 있던 예를 들면 동 안정성 통제 (DSC)는 극단적인 기동을 실행했다.
다른 사람에서는 만드십시오, 유사한 기술은 fitur 안전으로 oversteer 또는 understeer 막기 위하여 전했다.
