當被發射2002年，與哲學的Mazda6迅速移動迅速移動在帶來Mazda被留下的期間成功是困難的。
不能被忽略， Mazda6促進了其他模型的路後邊。
品牌Mazda再发光了，因為Mazda6。
這新一代创建加強品牌圖像。
設計師Mazda採取日本哲學， Kizuna精華巩固地位Mazda6。
基本上Kizuna是在車手和他的馬之間的情感協會。
設計師interpretaced的Mazda回來了Kizuna概念作为情感協會在司機和他的汽車之間。

像貴族和他的馬，情感连接通过互作用被发展了。
汽車給了對司機的出现的反應。
當被駕駛，汽車起了反應確切象那样想要他的司機。
在情況下是困難的，他們兩個互相幫助了并且保護了。
从长远看被創造了對互相的依賴性。
消費者的依賴性對產品，他的生產商的头条新闻。
「我們要我們的消費者經驗把旅行作为等待的宜人的情感旅行视为，不僅作為日常生活一部分到達那Mazda看需要繼續到創新和在继续改變的設計和技術的不僅焦點」。
由于Kizuna，經驗移动了迅速移動迅速移動典型的Mazda將增加和感覺更加引起轟動，解釋的Yoshinori Nishihara.Menurut Mazda， Kizuna conceptfrom設計， peforma動態對施行的質量。

Kizuna方法同樣被幫助的人营销Mazda以獨特的邊Mazda6為特色。
儘管技術上Mazda6是存在與類似他被困住的敵手的完整性， Mazda6出现區別。
同樣技術是被传达的不同的。
例如被安置为司機的激情服务的动态稳定性控制(DSC)執行了極端回旋。
在其他做，相似的技術被传达当fitur安全防止過度轉向或操作不靈。

2008年5月16日，在星期五這個詞條被張貼了在6:41 pm和被歸檔在新聞， Mazda之下。 您能通过RSS 2.0飼料跟隨對這個詞條的所有反應。 您能留下一個從您自己的站點的反應或者trackback。